清洗吸污車前輪輪轂發燙有兩種可能，一個是輪轂（軸頭），還有制動鼓發熱導致的。    輪轂是在剎車鼓的最里面，就是拆開后看到安裝軸承的那個軸頭。它的高溫一般是軸承裝配過緊或潤滑不好導致的，溫度過高會導致里面的潤滑脂融化流出來影響剎車效果，嚴重時會燒毀軸承。一般來說，它的溫度高于環境溫度50度以內比較正常。    如果是軸頭發燙，要小心了，可能是里面的軸承過緊或異常磨損。
  吸污車制動鼓發燙：可能剎車不回或擦鼓現象    制動鼓就是你用溫度計測量的那個俗稱“鍋子”，只要踩剎車，它就會發熱，是整個前輪發熱量最大的地方。而制動鼓溫度的高低是與環境溫度、行駛速度、剎車次數、車的重量、路況都有關，踩上幾腳剎車，100-200度的都有，甚至重卡在下坡時可達到300度以上，在現在國家的法規標準里面，還沒有找到一個明確的數據規定。    如果是制動鼓發燙，可以將車的前輪頂起來，轉動一下輪胎看看轉動是否靈活，（俗稱擦不擦）。然后再轉動清洗吸污車輪胎并踩幾腳剎車試試，看剎車的回位是否迅速和徹底（俗稱卡不卡）。